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北京市轨道交通通车总里程将达到699.3公里

来源:新京报 2019-09-11 11:15 /

  7号线东延、八通线南延开端试运行

  筹划岁尾前正式开通;“十一”前,北京市轨道交通通车总里程将达到699.3公里

  施园站是7号线东延线上独一一座“三线换乘”的趁魅站,7号线东延线和八通线南延线换乘距离不到20米。新京报记者 王贵彬 摄

  7号线东延和八通线南延两条直接办事北京城市副中间的线路昨起开端试运行。两条线路筹划岁尾正式开通,这意味着,城市副中间的轨道交通正在赓续织密成网。根据扶植筹划,大年夜兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路本年都将正式开通。国庆节前夕,北京地铁开通总里程将达到699.3公里。

  新京报讯 昨日上午,记者从北京市重大年夜项目办和北京市轨道公司获悉,7号线东延和八通线南延两条直接办事北京城市副中间的线路,昨起开端试运行,筹划于岁尾前正式开通运营。

  7号线东延分步调试运行

  本年年内通车的3条(段)地铁线路进入最后的扶植冲刺阶段。根据2019年北京市轨道交通扶植筹划,本年筹划开通大年夜兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路。本年国庆节前夕,北京地铁开通总里程将达到699.3公里。

  按照筹划,7号线东延将分步调进行试运行,前期按照10分钟的运行距离测试,后期将逐渐达到2分30秒的实际运行距离。大年夜兴机场线今朝正在进行最后的调试,正点率、掉落线率、办事靠得住度等各项运行指标显示优胜,拟于近期与大年夜兴国际机场同步开通。

  “横贯大年夜通道”跨越六区初步形成

  据北京市重大年夜项目办轨道交通工程处处长赵洪介绍,7号线东延和八通线南延都是办事北京城市副中间的重要轨道交通线路。为去往北京城市副中间、通州和全球影城的乘客供给了多种交通选择。施园站与城际铁路联络线的换乘为城市副中间居平易近达到京津冀区域以及北京新老机场建立重要的交通纽带。跟着岁尾7号线东延和八通线南延的开通,城市副中间内的轨道交通赓续织密成网。

  截至今朝,北京城市副中间与中间城已有包含6号线、7号线、八通线和市郊铁路城市副中间线在内的四条轨道交通线,初步形成了自西向东跨越石景山、海淀、西城、东城、旭日、通州六区的“横贯大年夜通道”。

  正在扶植中的地铁17号线、平谷线、筹划中的城际铁路联络线都将持续加强北京城市副中间与中间城区、河北廊坊北三县、周边新城组团的联络。17号线是东部地区一条纵贯南北的“地下大年夜动脉”,可办事将来科技城、北京经济技巧开辟区。线路路过昌平区、旭日区、东城区、通州区,次渠北站离城市副中间核心区比来。平谷线从平谷出发进入河北廊坊北三县,从燕郊转折接入城市副中间。

  城际铁路联络线是京津冀城际线网中的一条重要线路,从城市副中间向北达到首都国际机场,向南抵达大年夜兴国际机场。跟着筹划设计的慢慢落地和轨道交通扶植的快速推动,北京城市副中间将慢慢构建起京津冀轨道交通内联外通的一体化大年夜格局。

  看点1 施园站实现7号线、八通线、联络线“三线换乘”

  昨日上午10时15分阁下,记者乘坐正在试运行的7号线东延地铁列车达到施园站,沿着指导标记从站台层坐电梯来到站厅层,记者留意到,两条线路的换乘距离不到20米,7号线东延和八通线南延的┞肪台根本处于一个平面,换乘只需不到两分钟。

  7号线东延线路共设趁魅站9座,换乘站共5座,个中筹划线路换乘3座、同步实施线路换乘2座。八通线南延的两座趁魅站分别是施园站和全球影城站。这两站都可以或许实现与7号线东延的换乘。

  北京市轨道公司相干负责人介绍,施园站作为7号线东延线路上独一一座“三线换乘”的趁魅站,不仅与八通线南延可实现换乘,还承担了接洽城际铁路联络线的本能机能。城际铁路联络线接洽起了首都机场和大年夜兴国际机场,地铁施园站作为中转连接站,可以便利航空客流达到全球影城主题公园;同时,也能让铁路客流由此进入北京地铁线网中。

  看点2 多座趁魅站将与周边举措措施“融为一体”

  为了更好地综合应用地下空间,知足乘客换乘地铁外更多的商务、娱乐、休闲等城市活动的需求,地铁7号线东延和八通线南延两条线路在多处趁魅站实现了一体化扶植。

  在7号线东延的万盛南街趁魅站,有5.4公里综合管廊与趁魅站合营扶植,在国内初次实现了将管廊与地铁趁魅站共构设置,实现了地下市政举措措施的一体化。

  在7号线东延的万盛南街西口站、高楼金站南侧设置了下沉广场,用来连通地铁公共区、站内可应用残剩空间及周边用地,地铁从属消隐鄙人沉广场内,与城市情况融合的同时激活残剩空间并与周边交通体系有效连接。

  施园站经由过程合理组织城际联络线趁魅站、车辆段上盖开辟,扶植成为枢纽型趁魅站。趁魅站与城市融合优化换乘流线,趁魅站广场延长为城市公共空间,趁魅站与周边地块无缝连接,晋升了周边的空间品德。趁魅站的┞肪厅和站台采取一体化设计,分别应用了金色与白色的色调,使乘客可以或许快速懂得本身所处的线位,实现空间即导向的原则,使乘客的出行加倍便利、舒适。

  看点3 全球影城站岑岭客流可达4万人次/小时

  全球影城站是7号线东延和八通线南延的合营终点站,也是全球影城主题公园客流引入及分散的核心┞肪点。

  根据客流猜测,全球主题公园开园后,该站瞬时岑岭客流能达到每小时4万人次,是通俗地铁站客流量的3倍。为知足客流需求,趁魅站出站即达到全球影城公园的下沉广场,解决了大年夜客流分散过程中的行走安然隐患问题;采取4处安检进口分散客流,安排48台进站闸机,可以或许知足短时光内大年夜量旅客的往来出行需求。

  作为北京第一座拥有大年夜跨拱形钢构造栽种屋面的交通建筑,全球影城站的起伏玻璃屋顶让乘客昂首可见蓝天白云,加上北侧的玻璃幕墙,视觉感触感染上更为通透、通亮。全球影城站以“梦幻”为主题,融入水墨画来全方位展示中国特点,同时,它也是第一座地景式地铁趁魅站,钢构造屋顶分栽种区及采光区,栽种区达10100平方米,屋顶草坪与全球主题公园内的绿化景不雅形成一片绿色风景线,从南侧S大年夜道偏向看,趁魅站消隐于绿化景不雅之中,与绿色景不雅融为一体。

  ■ 档案

  7号线东延

  线路西起焦化厂站,跨越旭日区、通州区两大年夜区域,终点设置在全球影城站,线路全长16.6公里,全部为地下线,设置趁魅站9座,分别是黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、施园站、全球影城站。全线采取标准B型车8辆编组,列车最高运行速度为80公里/小时。

  八通线南延

  北起土桥站,终点为全球影城站,全长4.5公里,设置施园站和全球影城站两座趁魅站,两站均可与七号线东延实现换乘。全线采取的车辆均为B型车6辆编组,列车最高运行速度为80公里/小时。八通线南延后,全长23.4公里。

  新京报记者 裴剑飞

原标题:北京市轨道交通通车总里程将达到699.3公里
义务编辑:郑莉莉
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